| 調査名 | 自動車統計月報（日本自動車工業会） |
|---|---|
| 調査主体 | 日本自動車工業会 |
| 出所 | 自動車統計月報 |
| 調査種別 | 市場規模 |
| 公開時期 | 2010年5月 |
| 調査時期 | 2010年1月1日～2010年4月30日 |
| 調査方法 | 実績 |
| 調査対象 | 日本企業 |
| データ概要 | 日本自動車工業会が毎月発行する自動車統計月報から日本メーカーの輸出台数を提供します。 |
中国自動車協会は8日、今年1-5月の中国の自動車輸出状況を発表した。それによると、1-5月の自動車輸出台数は前年同期比71.01％増の19万900台だった。5月の自動車販売台数は前月比18.45％増、前年同月比95.99％増の4万7100台だった。
5月、乗用車の輸出台数は前月比54.91％増、前年同月比180％増の2万5400台、乗用車の輸出台数は前月比7.2％減、前年同月比45.01％増の2万1700台だった。奇瑞汽車有限公司（本社・安徽省蕪湖市、チェリー）の輸出台数は前年同月比259％増の8053台で、中国国内の自動車メーカーで輸出トップとなった。
1-5月、奇瑞汽車の輸出台数は前年同期比171％増の3万100台、長安汽車が同比48.33％増の2万3700台、長城汽車が同比70.25％増の2万1900台、東風汽車が同比128％増の1万6800台、北汽福田汽車が同比30.43％増の1万4500台となった。5社の輸出台数が全体の56.02％を占めた。
【新華社北京】
| 仁川（インチョン）港に中古車輸出専門団地が建設される見込みだ。毎日経済新聞によると、自動車売買団地専門コンサルティング会社のＩＮＣＲは仁川港湾公社が青羅（チョンラ）地区一帯に造成する予定の中古車輸出団地のコンサルティングを進めていると明らかにした。ＩＮＣＲによると、現在仁川地域では北港と松島（ソンド）一円に輸出団地が形成されている。しかし環境問題が発生しているほか、都市再開発などの理由から移転を求められている状況だ。青羅地区は空港・港湾と隣接しており、バイヤーの往来が便利で交通と物流の要衝地に位置することから物流費など運営コストの節約にも有利だと評価されている。近隣では大規模中古車売買団地のエムパークが来年５月のオープンを目標に造成が進められており、周辺には富川（プチョン）のオートマックス、ソウル・江西（カンソ）団地などがあることから中古車の調達にも有利だ。 ＩＮＣＲは今後５カ月にわたり事業妥当性、団地構成と運営モデル、事業施行方法などをまとめていく。仁川港湾公社は今回のコンサルの結果を基に中古車輸出団地造成に積極的に乗り出す計画だ。公社のチョン・ヨンテ代表は、「仁川は中古車輸出の８０％を占めるほど立地条件が優れている。今後エムパークなどとシナジー効果を創出すれば仁川港と仁川西区地域は中古車売買の中心地となる可能性がある」と期待感を示している。【KRN】 原文 |
【新華社北京＝周英峰】 中国自動車ブランド満足度調査組織委員会が２３日に発表した調査レポートでは、３０％以上の消費者が自動車アフターサービスで不愉快な思いをした経験があり、高すぎる部品価格と料金、ブランドにそぐわない接客態度は消費者の不満につながっているという。
調査では、２００９年、自動車アフターサービス満足度の平均得点は８１１点と、０８年より３７点上昇した。これは自動車メーカーのアフターサービス水準向上を映している。そのうち、中国本土ブランドと国際ブランドとの格差は埋まりつつある。上海ＧＭ（ゼネラル・モーターズ）の「ビュイック」は８３７点でトップに返り咲き、北京現代（ヒュンダイ）と一汽アウディはそれぞれ２位と３位だった。上昇幅の大きい他のブランドは一汽マツダ（８位）、東風悦達起亜（９位）、ボルボ（６位）だった。
修理費用、修理の質、修理スピードはクレームの上位３位となっている。そのうち、調査対象者の８１％は、「４Ｓ店（新車販売、アフターサービス、部品供給、顧客情報の４サービスを行なう店舗）もしくはディーラーの修理は、部品価格が高過ぎる」、２６％は「高い修理費用は受け入れられない」と回答した。修理費用に対する不満は次の２つだ。（１）価格設定が不透明で、料金を不当に取る現象が存在する。（２）料金の明細表示はあるものの高すぎる。
調査の結果、新車種が次々と発売され、品質や価格の格差が縮小するなかで、アフターサービスの優劣は製品の販売に直接関わっている。現在、アフターサービスで、サービスの硬直化が問題化し、顧客本位が徹底されていない。４Ｓ店の整備士の腕は消費者が再び利用するかどうかを左右するが、３１％は４Ｓ店もしくはディーラーの整備士が「故障を正しく判断できない」、３９％は「故障を誇張し、余計な料金を取る」と懸念している。
「中国自動車ブランド満足度調査」は中国品質協会、中国汽車工業協会、中国環境保護産業協会が第３者調査機関の「聯信」と組み、０６年から開始したものだ。０９年度の自動車アフターサービス満足度調査は０９年３月末に始まり、調査対象の地域は北京や上海、江蘇、湖北、山東など国内の２１省・直轄市を含み、かつ、初めて２７小都市を調査対象に組み入れ、計２万７１２件のサンプルを回収した。
（翻訳 李継東）